به گزارش پول و تجارت، گروه استان‌ها: در سال‌های اخیر توسعه شبکه راه‌های خراسان جنوبی به‌عنوان یکی از اولویت‌های زیرساختی استان در دستور کار دولت قرار گرفته هست. موقعیت جغرافیایی ویژه این منطقه در مسیر کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب کشور، هم‌مرزی طولانی با افغانستان و تردد گسترده زائران مشهد مقدس، ضرورت تسریع در تکمیل باندهای دوم و ارتقای ایمنی محورهای ارتباطی را دوچندینان کرده هست.
در همین زمینه، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی از شتاب گرفتن پروژه‌های راه‌سازی در استان و برنامه‌ریزی برای تکمیل ۴۵۰ کیلومتر باند دوم تا پایان دولت خبر می‌دهد.
میرمحمد مودی، در گفتگو باخبرنگار مهر با اشاره به اهمیت جغرافیایی و راهبردی استان بیان کرد: خراسان جنوبی به‌عنوان یکی از پهناورترین استان‌های کشور در مسیر دو کریدور اصلی شرق به غرب و شمال به جنوب قرار دارد و از جایگاه ویژه‌ای در ترانزیت، صادرات و ارتباطات جاده‌ای کشور برخوردار هست.
وی افزود: این استان به‌دلیل قرار گرفتن در مسیر زائران مشهد مقدس و داشتن طولانی‌ترین مرز مشترک با افغانستان، همواره یکی از پرترددترین مسیرهای جاده‌ای کشور محسوب خواهد گردید و همین امر ضرورت توجه ویژه به احداث باندهای دوم و استانداردسازی جاده‌ها را دوچندینان کرده هست.
مودی با تأکید بر اینکه در سال‌های گذشته استان دچار عقب‌ماندگی تاریخی در حوزه راه‌ها بوده هست، بیان کرد: خوشبختانه با همت مسئولان استانی و ملی، پروژه‌های راه‌سازی در سال‌های اخیر با شتاب بیشتری پیش می‌رود و هدف اصلی ما، رفع این عقب‌ماندگی در دولت فعلی هست.
وضعیت فعلی راه‌های استان
وی در تشریح وضعیت فعلی راه‌های استان افزود: خراسان جنوبی سومین استان پهناور کشور هست و از نظر طول راه‌ها رتبه ششم کشور را دارد. اداره کل راه و شهرسازی استان یکی از بزرگ‌ترین ادارات منطقه‌ای کشور هست و به‌دلیل وسعت زیاد، مسئولیت سنگینی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی سه هدف اصلی برای توسعه راه‌ها در استان برشمرد و بیان کرد: تکمیل کریدورهای اصلی شمال–جنوب و شرق–غرب که از استان عبور می‌کنند، اتصال معابر و گذرگاه‌های مرزی استان به شبکه بزرگراهی کشور و اتصال همه مراکز شهرستان‌ها به شبکه بزرگراهی سراسری شامل این اهداف هست.
وی افزود: بر اساس مطالعات انجام‌شده، استان به حدود ۲۲۰۰ کیلومتر باند دوم نیاز دارد. از این میزان تاکنون ۱۰۰۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده، ۴۵۰ کیلومتر در حال اجراست و بقیه نیز در مرحله مطالعه و طراحی قرار دارد.
مودی بیان کرد: با تکمیل این ۴۵۰ کیلومتر که در نقاط پرتردد و پرحادثه استان اجرا خواهد گردید، بیش از ۹۰ درصد از نیاز راهی استان برطرف خواهد گردید و برنامه‌ریزی ما این هست که این پروژه‌ها ظرف سه سال آینده و در همین دولت به پایان برسند.
پرونده محور بیرجند- قاین به زودی بسته خواهد شد
وی با اشاره به اهمیت محور بیرجند– قائن به‌عنوان یکی از مسیرهای کلیدی ترانزیتی کشور اظهار دارای بود: عملیات اجرایی این محور حدوداً به پایان رسیده و تنها چندین کیلومتر باقی مانده قرار دارای بود که به‌دلیل مشکلات ناشی از انفجار در بخش‌های معدنی با تأخیر روبه‌رو گردید، اما اکنون مسیر باز شده، زیرسازی انجام شده و آسفالت نهایی در حال اجراست که ان‌شاءالله به‌زودی پرونده این محور بسته خواهد گردید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی از برنامه دیگری نیز خبر داد و بیان کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها مقرر شده هست ۳۰ کیلومتر ابتدایی ورودی همه شهرها که بیشترین تصادفات در آنها رخ می‌دهد، به‌صورت اولویت‌دار به باند دوم و مسیر ایمن تبدیل شود. طبق آمار، حدود ۶۰ درصد تصادفات جاده‌ای استان در این محدوده‌ها اتفاق می‌افتد.
دیدگاه‌ها